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Ford GT : les éléments de style de ce grand classique des sports mécaniques, la GT 40, sont associés à un moteur à la pointe de la technologie et à un aérodynamisme travaillé pour parcourir les routes à un train d'enfer.
Muscle-Car pour la police - 766 CV, 342 km/h de vitesse de pointe et en trois secondes à 100 km/h. Les voyous n'ont aucune chance d'échapper aux policiers au volant de leur Chevrolet Corvette ZR1. La police américaine pourchasse les chauffards sur les autoroutes en Corvette. On allume les gros gyrophares rouges, pied au plancher et c'est parti ! Le véhicule est marqué aux couleurs de la police américaine. Naturellement, le capot du moteur s'ouvre et permet de contempler le puissant moteur V8 de la Corvette.
Large, plate, musclée : à l'arrêt déjà, la Bugatti Chiron ressemble à un prédateur prêt à attaquer.
La Jeep Wrangler combinée à une remorque à chevaux de la marque Böckmann est un classique pour laisser courir les chevaux hors des sentiers battus. La carrosserie de la Jeep tout comme le châssis de la remorque à chevaux sont en métal. La ridelle de chargement de la remorque peut s'ouvrir. Un cheval fait partie des accessoires inclus.
Fourgon de police Mercedes Benz Sprinter en version française.
Avec la GR Supra, le constructeur automobile Toyota prouve qu'il peut également développer des voitures de sport très actuelles avec une touche culte. Toyota conjugue habilement une teinte carbone-argent sombre et raffinée avec des jantes d'un noir profond. Le moteur, tout comme le châssis et l'intérieur du véhicule sont en plastique noir robuste. Par contre, la carrosserie est en métal, les phares et les feux arrière sont, comme toujours chez siku, des impressions fidèles à l'original. Également typique de siku : les jantes sport avec bande de roulement en caoutchouc pour une adhérence parfaite sur toutes les routes et sur tous les circuits des chambres d'enfant du monde entier.
En regardant cette machine, le cœur des amateurs de motos bat encore plus fort : finalement, la BMW R1250 GS LCI est la moto la plus vendue en Allemagne depuis des années et elle est désormais une véritable icône depuis quarante ans ! Sur l'asphalte ou les pistes gravillonnées, pour les enchaînements de courbes rapides ou des balades décontractées : la machine stylée est de toutes les aventures. Avec son design sportif et son élégance en noir et argent, elle attire tous les regards. Le cadre et le réservoir sont en métal, le guidon et la béquille bougent et les roues sont équipées de vrais pneus en caoutchouc. Ainsi, cette moto classique assure un plaisir de jeu réaliste aux petits comme aux grands amateurs de grosses cylindrées !
580 CV catapultent la version S de la 911 Turbo à 330 kilomètres heure.
